HUAURA : CULTURA MILENARIA Y CUNA DE LA LIBERTAD

El nombrar a Huacho , nos traslada a un buen pan con salchicha acompañado de su café, pero su historia se forja desde las primeras culturas, muestra de ello es Caral que según los estudios hechos tienen cinco mil años de antigüedad, lo que la convierte en las primeras construcciones de complejos arquitectónicos a nivel de américa y por supuesto el histórico balcón de Huaura donde Don José de San Martin dio el primer grito de libertad el 27 de noviembre de 1820.

La pregunta que todo turista se plantea al salir de su ciudad es : ¿si voy a Huacho que visitar?, sobre el tema el Sub Gerente de Turismo de la Municipalidad Provincial de Huaura no da algunas sugerencias para aprovechar el tiempo en esta ciudad y sus alrededores despejando la mente y gozando de la naturaleza, empecemos por Caral ubicado en la provincia de Barranca a 37 kilometros , muy cerca al mar y siempre con la constante amenaza de la invasion.

CARAL, 5000 AÑOS DE HISTORIA

A esto le agregamos otros conjuntos arqueológicos como Bandurria y Vichama, sin embargo con la pandemia  de golpe se corto la afluencia a lugares culturales, al respecto el funcionario municipal nos detallo los trabajos que se realizo a través su oficina para apoyar a las empresas relacionadas con el turismo, como por ejemplo capacitar al personal  y se cumpla con los requisitos impuestos para hacer visitas seguras frente al COVID 19 que era el safe travel. esta labor que debe cumplirse en forma coordinada entre los gobiernos locales y su par el regional en el caso de la Region Lima es mínima pues la gestión de Lima Provincias como es su nombre oficial no cuenta desde que empezó a funcionar con una Dirección Desconcentrada de Cultura. Entre los trabajos hechos esta la celebración por el "día del pisco sour" y el "día del artesano", por lo que toda coordinacion se hace directamente con Mincetur o  Promperu.

MIGUEL SILVA ESQUEN- MUNICIPALIDAD DE HUAURA

Uno de los monumentos como lo es el balcón de Huaura, hoy aun se encuentra cerrado por un tema administrativo pues según nos indico que lar normas del estado indican el requisito de una constante labor de inventariar sus bienes para así recibir el aporte del sector para su mantenimiento y una razón para no haber hecho esta labor fue la pandemia declarada en marzo de 2019, pero tras la relativa baja de la infección por Covid, luego de la capacitación respectiva y todo el procedimiento correspondiente en noviembre el deseado "safe travel" fue entregado a lugares como las Lomas de Lachay, Bandurria, Vichama, la playa Tambo de Mora y el Museo Comunitario de Vegueta. 

EL PRIMER GRITO DE LIBERTAD  EN 1820 SE DIO AQUI

Ahora que ya volvemos a una nueva normalidad, siempre con cuidado, nos informa que para este año el histórico solar huaurino será intervenido para que pueda atender al publico y como para seguir recorriendo Huacho y sus alrededores también ´podemos visitar el Museo Municipal de Hualmay con una zona de pirámides donde se encontró a la que llamaron "la mujer tejedora de Hualmay", por haber sido enterrada con una canasta y tejidos. otro punto para visitar en familia es el Mirador de Santa María, en la campiña . Si dela sierra se trata entonces nos espera los baños termales de Churin y Picoy con su cielo celeste y aire seco, cerrando nuestra visita por las diversas playas de arena con colindan con Huacho.

EL MIRADOR DE SANTA MARIA EN PLENA CAMPIÑA

Como se plantea el futuro? pues con un plan provincial de turismo y manteniendo las capacitaciones, pero sobre todo siempre buscando nuevos lugares para visitar  que hasta el momento son 65,  proyectando que antes de terminar se llegue a tener en lista  cien recursos turísticos, los cuales al ser visitado beneficiara desde el transportista, el dueño del restaurante, los hoteles y los artesanos que son  los trasmisores de la cultura, de la herencia del norte chico.

PLAZA DE ARMAS DE HUACHO

 

 DIAGNOSTICO DE PBO

La  apertura de las redes como alternativa a los medios escritos, radiales y visuales permitió a los comunicadores expresar sus ideas, muestra de ello es PBO que teniendo a Phillip  Butter como figura representativa, hoy a través de un canal, radio y las redes.

LA FIGURA REPRESENTIVA DE PBO - PHILLIP BUTTERS

Empresarialmente es la Peruvian Broadcasting Office y la linea de trabajo básicamente es el análisis de la coyuntura política, con un equipo de periodistas que han pasado por varios medios como el mismo Butters que años anteriores milito en Frecuencia Latina, Radio Capital y Radio Exitosa, donde dejo una huella de incisivo visto por unos en forma buena y otros como "conflictivo y altanero".

DATOS OFICIALES DE PBO

Políticamente este medio es respaldado por la "Coordinadora Republicana" de opción de derecha, dando muestra de su preferencia durante la ultima campaña presidencial, contando también entre su plantilla de personal a varios periodistas de grandes medio como José María Salcedo (RPP), Carlos Navarro (Latina), Claudia Toro

PRESENTANCION EN REDES

al inicio el 2020, comenzó sus trasmisiones en la banda radial FM, luego amplio su cobertura vía redes y desde hace un tiempo atrás vía convenio con Willax cada mañana lo vemos en nuestras pantallas. Pero además los temas humanos, deporte y espectáculos.

LOS ANALISIS POLITICOS

LIBERTAD SOBRE RUEDAS

 En 1817 por primera vez en las calles alemanas se vio un vehículo con dos ruedas conocido como bicicleta, terminó generado de la fusión griega bi (dos) y kyklos (ruedas). Desde entonces han pasado 205 años, sufriendo modificaciones pero siempre cumpliendo sus objetivos : "trasladar con comodidad a una persona".

EXPOSICION DE BICICLETAS - MUSEO PEDRO DE OSMA

Cuáles son los beneficios de usar este vehículo no motorizado? Los estudios hechos a nivel internacional revelan que un efecto mágico es "la tristeza no es compatible con montar bicicleta", además los problemas que nos agobian se relativizan. Además cuando sueles andar mucho tiempo rodando, la bicicleta se convierte en un extensión de tu cuerpo.

Médicamente al manejar se genera serotonina, conocida como "la hormona de la felicidad", es una herramienta que te invita a salir a la calle, conocer el vecindario, los parques y hacer todo tipo de actividades al aire libre.

Como peatón uno podrá caminar algunos kilómetros y detenerse donde desee, en una moto irá cien a más kilómetros, dependiendo del combustible y como chófer de automóvil recorrerá mucho más. Pero en los dos últimos casos no podrá detenerse en cualquier lugar por normas de tránsito. En el caso de los ciclistas las fuerzas lo llevarán hasta donde las piernas lo permitan, pero siempre sentirá ese aire en la cara, ese aire de libertad.

RODANDO A 4,000 M.S.N.M - HUARAZ

Al inicio de la pandemia las pocas ciclovías eran espacios libres para el tránsito y el comentario común decía "es un espacio perdido que generaba atoro vehicular", pero hoy avenidas como Garcilaso de la Vega, Arequipa, Universitaria tienen alta fluidez de bici. Las entidades especializadas en transporte revelaron - antes de la pandemia - que Lima tenía 250 kms de ciclovías distribuidas en 50 tramos, pero eran calificadas como rompecabezas, pues no eran continuas. Agregando el dato que sólo el 3 % usaba la bicicleta como transporte a pesar de que un 32 %tenía una en casa y la razón es la infraestructura para el vehículo no motorizado.

Si vamos a las ciudades más bici-amigables viajemos a Holanda, donde veremos una brutal diferencia pues tenía 35 mil kilómetros de ciclovías y entre los planes estaba eliminar unos 10 mil estacionamientos, con una estación central de tren  que posee unos cinco mil espacios para bicicletas.

La pregunta que salta es ¿Qué llevo a Holanda a un cambio tan radical de convertirse de una urbe estándar con miles de autos a pioneros de bici-pais? Algo muy simple, la crisis del petróleo de 1973 que en USA causó inmensas esperas en los grifos. Otra lección que nos deja la experiencia europea es que la cultura ciclista se forma con el tiempo, pues los vehículos no motorizados se trasladan por vías seguras y se respeta una velocidad reglamentada. Pues es una política integral, no sólo implica pintar las pistas y separarlas de la vehicular.

EJEMPLO DE CICLOVIAS EN HOLANDA

Está demostrado que la bicicleta es el vehículo que se adapta mejor a las crisis, muestra de ello es que durante las guerras mundiales gran cantidad de soldados se movilizaban así. Cuando un tsunami azotó Japón muchos lograron salvarse usando la bicicleta y muchas familias en México luego de un fuerte terremoto también lograron reunirse gracias a una bici.

Otro detalle más,  cuando se inició la pandemia de covid, el Perú declaró que la bicicleta era un seguro frente a los posibles contagios y cuentan que el ruso León Tolstoi, autor de "la guerra y la paz" aprendió a manejar a los 67 años. Por todas las cualidades este vehículo te puede llevar a una montaña y te desconectaras del mundo, a lo mejor te moviliza por la ciudad por ser práctica. Tal como puede calificar una psicóloga española :" la bici es un vehículo sexi".

Finalmente la vida puede ser comparada a manejar, pues siempre hay que pedalear para avanzar, si en tu vida hay una cuesta muy empinada se hará un gran esfuerzo y de bajada siempre con las manos al freno para evitar accidentes pero sobre todo disfrutar cada segundo de nuestra vida.